1)본네트를 개방합니다.
2) 엔진오일이나 브레이오일 등의 누설이 있는지 확인합니다.
3) 엔진오일 레벨 게이지를 뽑아 High와 Low의 사이의 전체길이의 80% 정도인지 확인합다.
    (부족시 보충하시고, 엔진을 돌리기 전에 확인 합니다, 가령 엔진을 돌린후 라면, 5분정도 기      다려야 순환중인 오일이 오일팬으로 회귀하여 정확하게 측정이 됩니다.)
4) 브레이크 오일을 확인 합니다.(high와 low사이에서 브레이크 오일은 high눈금에 맞춥니다.
    그래야 브레이크 오일이 줄면 라이닝이 어느 정도 닳았다는 것을 알수 있거든요)
5) 클러치 오일이나 파워핸들에 사용하는 유압유도 대개 high 위치에 맞춥니다.
6) 냉각수를 점검하기 위해서는 엔진이 정지된 상태야 합니다(엔진을 돌린후 라디에이터 캡을     열면 냉각수가 분출하여 화상을 입을 수 있읍니다.)
7) 라디에이터 캡과 연결된 것이 보조냉각수 통인데요.
   (용량은 high와 low사이에 중간이면 됩니다.)
8) 각종 밸트(냉각수 팬밸트,에어콘 밸트,유압펌프 밸트 등)의 균열여부확인
   - 밸트에 철심이 보이거나 균열이 보이면 교환.
9) 밧데리를 확인합니다.(밧데리 위부분의 표시창이 녹색이면 양호함)
   - 밧데리 단자대가 이완되었는지 확인합니다(만약 이완 되었으면 조우거나, +피스를 이완부위      에 조임)
10) 본네트를 확실히 닫는다. (트렁크 잠김장치는 2중으로 되어 잇으므로, 유념하세요)
11) 바퀴 부분은 타이어 공기압이 적당한지 확인(타이어 측면에 요구하는 압력이 있음.예,36psi)
12) 타이어 표면에 손상이 있는지 확인
    - 공기를 주입한지 며칠이 안되었는데도, 공기가 빠지면 타이어 펑크를 의심하세요)
13) 엔진을 돌린 후 마후라 (소음기)에서 심한 소리가 나면 소음기에 구멍이 난걸로 의심하세요

1) 엔진을 돌리기 전에 기어는 중립을 확인합니다.
2) 계기판의 각종 경고등의 상태를 확인합니다.
3) 비오는 날에는 와이퍼를 작동시켜서 유리창이 닦이는 상태가 불량이면 교환
    (오래된 차는 운전석은 돌고, 조수석은 돌지 않은 경우가 생기거든요,대개 와이퍼 잠금 너트
     가 이완된 경우)
4) 운전석 밑이나 본네트를 열면 휴즈 박스가 있습니다.
   - 운전중에 갑자기 전기 장치(라이트, 와이퍼, 히터,에어콘 등등)에 작동을 하지 않으면 안전
      한 곳에 정차후 퓨즈를 확인하세요)
  *.사전에 휴즈 위치를 확인 한 후 예비 휴즈를 몇개 준비하시는게 좋을 것입니다.)
5) 한사람은 브레이클 페달을 밟고 한사람은 브레이크 등이 들어 오는지 확인 하세요.
  *트렁크 안에 안전 표지판과 비상 공구를 준비하시구요

■ 조향핸들 : 20∼30mm
타이어를 직진상태로 정렬한 후 조향핸들을 좌우로 돌려서 타이어가 움직이려는 힘이 느껴질 때까지 거리를 점검합니다.

■ 브레이크 페달 : 10∼25mm, 바닥까지 거리 50mm이상의 여유
브레이크 페달을 가볍게 살짝 밟아서 유격을 점검하고 규정치를 벗어날 경우 조정합니다.

■ 클러치 페달 : 20∼30mm
시동을 끈 상태에서 페달을 가볍게 밟아 저항이 느껴질 때까지의 거리를 점검하고 유격이 규정치를 벗어날 경우에는 적정 유격을 유지하도록 조정합니다. 클러치에는 케이블식과 유압식이 있어 조정방법이 다르긴 하지만 스패너 정도만 있으면 쉽게 조정 가능합니다.

■ 가속페달(엑셀레이터) : 10~20mm
시동을 끈 상태에서 살짝 밟았을 때 힘이 들어가는 느낌이 올 때까지의 거리를 말하며 적정한 유격이 있어야 부드러운 운전이 가능합니다.

■ 주차 브레이크 : 당겨 5번에서 7번 정도 딱딱 소리가 나는지 점검합니다.
차종에 따라 다르긴 하지만 12번 이상 소리가 난다면 조정하는 것이 좋습니다.
너무 많이 올라오면 브레이크 뒤 라이닝이 많이 닳은 것이므로 라이닝 간격을 조정하거나 라이닝을 교환해야 합니다. 주차 브레이크를 채운 상태에서 자동차를 출발했을 경우 시동이 꺼지지 않고 자동차가 미끄러져 나간다면 바로 정비업소에서 조정 및 수리를 해야 합니다.